Har aldrig tidigare haft tid att lyssna på så många bra sommarpratare på Sveriges Radio.

Har speciellt några talare som har teman som inspirerat mig och ni bör lyssna på om ni är intresserad av personer som delar med sig av deras kunskap och kompetens om :

Geopolitik, Ryssland-Ukraina, Israel-Gaza, politik-journalister , NATO, Kultur-Sponsring, Musik. Ekonomi, Finans, Sport att sätta mål och hoppa högt, Mat och restaurang etablering. Utbildning och kultur Design och film,:

Finns ingen rangordning utan jag säger bara ni bör lyssna på flera av nedanstående!

Grattis till Sveriges Radio som producerar bra program med olika teman som väcker min nyfikenhet. Vet ni inte vilka ni skall välja kontakta mig!

Lasse Åberg , Birgitta Olsson, Joakim Paasikivi , Cecilia Udden ,Carl Bildt, Lars Strannegård,

Niklas Ekstedt ,Karin Olofsdotter, Oscar Stenström, Lasse Holm, Lars Förberg, Ihaji Jeng, Olof Lundh

Peter Hellman

The Millau Bridge, often referred to as the Millau Viaduct, has been the world’s tallest bridge since it was completed in 2004. Two years later, the International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE) honored the striking bridge with the Outstanding Structure Award.

At maximum height, the Millau Viaduct measures 1,125 feet tall, thanks to one of its towers being situated close to the floor of the Tarn Valley in the Aveyron region of southern France.  

This extraordinary bridge took three years to build, the result of a partnership between French engineer Michel Virlogeux and renowned English architect Lord Norman Foster.

It carries part of the A75 highway, popularly known as La Méridienne.

To admire it, you can visit the dedicated visitor center alongside a viewing area in nearby Brocuéjouls.

The elegant structure touches the valley floor in only nine places, resting on deceptively slim pillars that defy expectations. 

PROGRAM SENSOMMARKONSERT -20.00-21.30 18 aug

Mycket publik-fyllde hela Gustav Adolfstorg -mycket uppskattad program

Bizet, Smetana, Mozart, Wagner, Wozzeck, Sweney Todd, Puccini -smakprov på kommande föreställningar under 2024 -2025-

Gillade framförallt Katarina Andersson, Miriam Treichl, K-M Fredriksson, Vera Talerko och Karolina Blixt

Vidare Dirigent Patrik Ringborg o Hovkapellet o Operakören

MEDVERKANDE OPERASOLISTER
Miriam Treichl, Karl-Magnus Fredriksson, Vera Talerko, Karolina Blixt, Niklas Björling Rygert och Peter Haeggström

DIRIGENT Patrik Ringborg
Kungliga Hovkapellet
Kungliga Operans kör

PRESENTATÖR Katarina Aronsson
–

GEORGES BIZET (1838–1875)
Uvertyr till Carmen
KUNGLIGA HOVKAPELLET

»La cloche a sonné« ur Carmen
KUNGLIGA OPERANS KÖR

»L’amour est un oiseau rebelle« (Habaneran) ur Carmen
Miriam Treichl

BEDŘICH SMETANA (1824–1884)
Uvertyr till Brudköpet
KUNGLIGA HOVKAPELLET

WOLFGANG AMADEUS MOZART (1756–1791)
»Porgi, amor« ur Figaros bröllop
Vera Talerko

»Hai già vinta la causa« ur Figaros bröllop
Karl-Magnus Fredriksson

RICHARD WAGNER (1813–1883)
Gästernas intåg ur Tannhäuser
KUNGLIGA OPERANS KÖR

ALBAN BERG (1885–1935)
Mellanspel (akt III, scen 4) ur Wozzeck
KUNGLIGA HOVKAPELLET

STEPHEN SONDHEIM (1930–2021)
»By the sea« ur Sweeney Todd
Karolina Blixt, Peter Haeggström

»Not while I’m around« ur Sweeney Todd
Niklas Björling Rygert, Karolina Blixt

RICHARD WAGNER (1813–1883)
Valkyrieritten ur Valkyrian
KUNGLIGA HOVKAPELLET

GIACOMO PUCCINI (1858–1924)
»Quando me’n vo’« (Musettas vals) ur La bohème
Vera Talerko

»Te Deum« ur Tosca
Karl-Magnus Fredriksson, Niklas Björling Rygert
KUNGLIGA OPERANS KÖR

I samarbete med Stockholms Kulturfestival.

---

Ps igår den 17 aug var jag åskådare på Midnattsloppet på Södermalm o såg vinnaren vinna på tiden 29.52 Bra sprungit !ca 30000 anmälda som sprang 5 eller 10 km.

Det var säkert över 100000 i publik som hejade på framförallt Hornsgatan där målet låg som ligger ett snöbolls kast från där vi bor! Restauranger, barer hade fullbokat-mycket internationella turister. Tack Hammarby som är arrangör av midnattsloppet sedan starten!

———————

Episka tågresor runt om i världen

Resan dit ska vara lika minnesvärd som resmålet. En fantastisk tågresa tar dig inte bara från en plats till en annan, den ger dig även möjligheten att utforska världen i en långsammare och mer hållbar takt. Ge dig ut på en stor expedition genom landet medan du njuter av den vackra vidsträckta utsikten genom fönster som går från golv till tak, eller res tillbaka i tiden på ett historiskt tåg.

Är du redo att stiga ombord? Här är några av de mest storslagna tågresorna i världen med tips om de bästa rutterna, restiderna, ombordtjänsterna och sakerna att göra längs vägen.

1. Venice Simplon-Orient-Express, Europa

Restid: Två dagar (för de klassiska sträckorna)

Tågresor: De klassiska sträckorna går till och från Venedig, London, Verona och Paris. Kolla in webbplatsen för en fullständig lista på tillgängliga tågresor.

Låt dig förflyttas bakåt i tiden till tågresornas glamorösa guldålder i historiska, omsorgsfullt restaurerade vagnar från 1920-talet. På Venice Simplon-Orient-Express kan du utforska Europa på förstklassigt vis ombord på det här överdådiga lokomotivdragna tågsetet. Komplett med lyxig interiör, superb service och livlig ragtime-musik av pianisten ombord. Kom finklädd och njut av en läcker fyrarätters table d’hôte-meny i kombination med sommelierens urval av viner. Ta sedan kvällen till barvagnen för dekadenta drinkar och livliga samtal bland nyfunna reskamrater. När det är dags att tänka på refrängen kan du gå och lägga dig i en av de flotta sviterna som är utrustade med lyxiga sängar och badrum.

De flesta av de klassiska sträckorna mellan de stora europeiska städerna – som Genève, Innsbruck, Venedig och London – tar två dagar, men om du vill uppleva en storslagen åktur ska du hålla utkik efter den årliga sexdagarsexpeditionen mellan Paris och Istanbul som tar dig på en resa genom Budapest och Bukarest.

Glacier Express, Schweiz

Restid: Åtta timmar

Tågresor: Från Zermatt till Sankt Moritz (och vice versa)

Upplev Schweiz mest spektakulära konstgjorda och naturliga sevärdheter från tågsätet med Glacier Express. Tåget förbinder Zermatt i Schweiz – där du hittar ikoniska Matterhorn och Gornergrat – med Sankt Moritz som är en enastående och lyxig semesterort bland Alperna. Du färdas genom 91 tunnlar, korsar 291 broar och upplever sevärdheter som Rhen-ravinen, Oberalppass och andra sjöar, dalar, byar och betesmarker genom hyttens fönster som går från golv till tak.

Uppgradera till Excellence Class-upplevelsen för att ta den här natursköna tågresan till nästa nivå. Du garanteras tågets bästa fönsterplatser, en femrättersmeny med vinkombinationer och exklusiv tillgång till tågets bar.

Tågresor: Från Chur eller Sankt Moritz till Tirano eller Poschiavo (och vice versa)

Åk på Bernina Express och utforska de snöiga schweiziska Alperna från din varma tåghytt. Du kommer att åka längs Europas högsta järnvägsspår, över platser som är med på UNESCO:s världsarvslista, över den magnifika Landwasser Viaduct och förbi naturfenomen som Lago Bianco och glaciären Palü.

Pressmeddelande – 12 Augusti 2024 13:00

Tysklands långa och brokiga historia i ny bok av Carl Tham

Författaren, samhällsdebattören och Tysklandskännaren Carl Tham, som också var ambassadör i Berlin 2002–2006, tecknar nu landets historia i bokform. Det är den första svenskskrivna översikten över många hundra år av brokig tysk historia, från kejsarmakt, furstendömen och maktkamper till 1900-talet stora katastrofer, slutligen demokrati och Berlinmurens fall.

Författaren Friedrich Schiller ställde en gång frågan: ”Tyskland? Men var ligger det? Jag kan inte hitta landet.” Det var han inte ensam om. Trots sin ledande position bland Europas stater idag är Tyskland en förhållandevis ung nation.

Landets resa går längs en vindlande väg, kantad av inre och yttre maktkamper mellan kejsare, furstar, påvar och biskopar i ett lapptäcke av småstater i ett kejsardöme med vag auktoritet. Via reformationen, trettioåriga kriget och Napoleons ockupation leder vägen fram till enandet under Otto von Bismarck 1871. Utsikterna är ljusa men 1900-talet blir en tid av fruktansvärda katastrofer för Tyskland och omvärlden. Landet krossas moraliskt och fysiskt men återuppstår i form av den förbundsstat vi känner sedan Berlinmurens fall.

Carl Tham skildrar i Tyskland en dramatisk historia som är starkt konfliktladdad än idag när det gäller tolkningen av det förgångna och dess återverkningar i samtiden.

”Konflikterna om hur olika skeenden i den tyska historien skall skildras och tolkas har varit många och djupgående, ofta med en krok till 1900-talets traumatiska tyska historia med dess fruktansvärda följder. Kampen om hur historien skall tolkas är också en del av historien. Därför är det en viktig del av den här boken. Det är som ett minfält, det gäller att inte trampa fel. Nåväl, här är i alla händelser ett våghalsigt försök. En tysk historia. Det finns fler.”
Ur bokens förord

Sagt om Tyskland: En dramatisk historia:
”Carl Tham, f.d. minister och ambassadör i Berlin, börjar långt i det förflutna för att hitta svar. Om han lyckas? Ja … Carl Tham tvekar inte att ta ställning och försöka förklara hur allt hänger ihop. Formuleringarna är genomtänkta, upplägget ger mersmak.”
BTJ

Carl Tham är författare och samhällsdebattör med en lång karriär bakom sig inom offentlig tjänst. Han har varit riksdagsman, statssekreterare, minister och generaldirektör för Sida. Åren 2002–2006 var han även Sveriges ambassadör i Tyskland. Alltsedan studieåren har Carl Tham intresserat sig för tysk historia och kultur, gjort täta besök i landet och samtalat med en mängd framstående tyska politiker, opinionsbildare och forskare.