Märkeslojalitet 2025: Topplista för bilar

Toyota etta i märkeslojalitet 2025

Det visar nya analyser av privatmarknaden som presenterades på Vroomdagen 2026, där omkring 250 aktörer från fordonsbranschen samlades på Fotografiska i Stockholm. I årets mätning syns tydliga förskjutningar i toppen.

Privatmarknaden fortsatt rörlig: varannan köpare byter märke

Den svenska privatmarknaden för nya bilar är fortsatt rörlig. Märkeslojaliteten vid nybilsköp stabiliserades under 2025 på 51 procent – en nivå som fortfarande ligger under åren före pandemin. Det innebär att nästan varannan köpare byter märke vid nästa bilköp.

Fler märken stärker sina positioner medan andra tappar

Rörelserna i årets ranking visar att konkurrensen om de lojala kunderna hårdnar och att topp tio är långt ifrån statisk.

  • Toyota är 2025 etta med 77 procents lojalitet, upp från andraplatsen året innan.
  • Dacia klättrar kraftigt, från sjätte plats till andra plats med 68 procent.
  • Subaru, som toppade listan 2024, faller tillbaka till tredje plats med 65 procent.

Flera andra märken stärker sin närvaro i topp tio. Skoda avancerar till femte plats och CUPRA tar ett tydligt kliv upp till sjunde plats. Volkswagen klättrar i rankingen, medan Mercedes-Benz ökar sin lojalitet och behåller sin niondeplats.

Fjolårets trea Tesla går från 72 till 57 procents lojalitet och hamnar 2025 precis utanför topp tio på en elfteplats.

Topp 10 – märkeslojalitet 2025

Placering 2025MärkeLojalitet (%)
1 (2)Toyota77
2 (6)Dacia68
3 (1)Subaru65
4 (4)Lexus65
5 (8)Skoda64
6 (5)Porsche61
7 (13)CUPRA61
8 (10)Volkswagen59
9 (9)Mercedes-Benz58
10 (7)Kia58

Märkeslojalitet, privatmarknad. Nybilsköpare. Tidigare bil köpt som ny eller begagnad. Fjolårsplacering inom parentes.

Varumärken med stabil återköpsgrad

Vrooms analyser visar att vissa märken konsekvent återkommer i toppen av lojalitetsrankingen. Det pekar på att stark återköpsgrad sällan är tillfällig, utan byggs upp genom långsiktig relation, produktrelevans och kontinuitet i kundarbetet.

Min fundering är när kommer de kinesiska bil varumärken in på listan, i och för sig är de redan med eftersom flera av bilarna tillverkas eller är delägda av Kina.

Peter Hellman

Profilbild för Okänd

About Peter Hellman

Senior Travel Adviser More than 50 years of experience from distribuation,web,social media strategy and digital communication projects. Interested in sharing my ideas and experience with with creative teams,brave clients and students. Peter Hellmans Specialties: Revenue Management, Market Analysis, Segmentation, Pricing, Payments,Future Projections in Travel Industry, high knowledge throughout the Travel Industry, Transport Modes. Destination development, travel, tourism,meetings,ancillary service and sport web strategy, web 2.0,digital, social media, marketing, creativity,meetings industry and China . Neetwork and education member of University,Skål,and before MPI ,ICCA Peter Hellman född 1952 Rese-turist analytiker -innehar stort nätverk i Sverige och internationellt. 40 års erfarenheter av affärsmodeller och strategier inom distribution, e-handel, betal -och mobila lösningar, mötesindustrin, säkerhet, hållbarhet och turism. Entreprenör, investerare, mentor i bolag , högskolan och organisationer. Ledamot/partner i Style Scandinavia, Clic Solution, Clarifade Visa,BlueBarricade Blockchain Tech, Trippus Event Solution sedan 2001. Rådgivare till Travel News och Framtidsgruppen. Medlem i Södertörns Högskola programråd sedan 2003 Författare av rapporter om Mötesindustrin, Kina och e-handel åt Tillväxtverket. Seminarie arrangör tillsammans med VA, AfV, TN och Tillväxtverket. Fd affärsutvecklingschef för Amex/Nyman & Schultz Sverige och projektledare för bildandet av First Card. Fd VD för ett kinesiskt rese och turistföretag. Fd Styrelseordförande och ledamot i basketklubben Solna Vikings. Styrelse Medlem i internationella branschorganisationer- Skål tidigare även i MPI Europe och ICCA Norden.Mentor till flera start -up företag,entreprenörer och högskolestudenter.
Detta inlägg publicerades i Uncategorized. Bokmärk permalänken.

Lämna en kommentar