Toyota etta i märkeslojalitet 2025
Det visar nya analyser av privatmarknaden som presenterades på Vroomdagen 2026, där omkring 250 aktörer från fordonsbranschen samlades på Fotografiska i Stockholm. I årets mätning syns tydliga förskjutningar i toppen.
Privatmarknaden fortsatt rörlig: varannan köpare byter märke
Den svenska privatmarknaden för nya bilar är fortsatt rörlig. Märkeslojaliteten vid nybilsköp stabiliserades under 2025 på 51 procent – en nivå som fortfarande ligger under åren före pandemin. Det innebär att nästan varannan köpare byter märke vid nästa bilköp.
Fler märken stärker sina positioner medan andra tappar
Rörelserna i årets ranking visar att konkurrensen om de lojala kunderna hårdnar och att topp tio är långt ifrån statisk.
- Toyota är 2025 etta med 77 procents lojalitet, upp från andraplatsen året innan.
- Dacia klättrar kraftigt, från sjätte plats till andra plats med 68 procent.
- Subaru, som toppade listan 2024, faller tillbaka till tredje plats med 65 procent.
Flera andra märken stärker sin närvaro i topp tio. Skoda avancerar till femte plats och CUPRA tar ett tydligt kliv upp till sjunde plats. Volkswagen klättrar i rankingen, medan Mercedes-Benz ökar sin lojalitet och behåller sin niondeplats.
Fjolårets trea Tesla går från 72 till 57 procents lojalitet och hamnar 2025 precis utanför topp tio på en elfteplats.
Topp 10 – märkeslojalitet 2025
| Placering 2025 | Märke | Lojalitet (%) |
|---|---|---|
| 1 (2) | Toyota | 77 |
| 2 (6) | Dacia | 68 |
| 3 (1) | Subaru | 65 |
| 4 (4) | Lexus | 65 |
| 5 (8) | Skoda | 64 |
| 6 (5) | Porsche | 61 |
| 7 (13) | CUPRA | 61 |
| 8 (10) | Volkswagen | 59 |
| 9 (9) | Mercedes-Benz | 58 |
| 10 (7) | Kia | 58 |
Märkeslojalitet, privatmarknad. Nybilsköpare. Tidigare bil köpt som ny eller begagnad. Fjolårsplacering inom parentes.
Varumärken med stabil återköpsgrad
Vrooms analyser visar att vissa märken konsekvent återkommer i toppen av lojalitetsrankingen. Det pekar på att stark återköpsgrad sällan är tillfällig, utan byggs upp genom långsiktig relation, produktrelevans och kontinuitet i kundarbetet.
Min fundering är när kommer de kinesiska bil varumärken in på listan, i och för sig är de redan med eftersom flera av bilarna tillverkas eller är delägda av Kina.
Peter Hellman